17 décembre 2018

Tchéquie - Prague / Matička (24/24). Liste des articles.

Le scaphandrier de l’air se suspend et regardeLa tête en bas du haut du dôme de HrachinAccroché par la queue aux volutes baroquesIl goûte à la beauté comme un singe au miroirIl condense la ville en sa boule magiqueEt fouette les chevaux du manège du tempsCe qui tourne n’est pas la terre mais sa têteCet acrobate n’en sait rien Il est contentEn bas comme un fil noir la Vltava s’étireVers un lointain peuplé dont il ne peut rien voirRécusant l’horizon captif de son délireIl vit comme un poisson dans l’eau d’un diamant »[1].  ... [Lire la suite]

15 novembre 2018

Tchéquie - Prague / Matička (8/24). Quelques particularités de Prague au lendemain de la Révolution.

Une voiture à problèmes – Un inconnu nommé Kafka   Au lendemain de la Révolution, à nos yeux de Français, le parc automobile est alors une des caractéristiques insolites de la ville. Il est composé de véhicules inhabituels pour nous : quelques Lada soviétiques, des Fiat Polski, mais aussi des Trabant et des Wartburg en provenance de R.D.A, de drôles de petites voitures propulsées par des moteurs de moto à deux temps avec deux ou trois cylindres, et enfin des voitures fabriquées en Tchécoslovaquie, à Plzen : les... [Lire la suite]
13 décembre 2017

Russie - La voie navigable Moscou / Baltique (7/18). La circulation automobile.

Moscou, capitale mondiale de l’embouteillage – Un marché automobile chaotique   En 1988, arrivant au pays du « socialisme réel », nous étions curieux de voir ce que cela signifiait et, la première chose qui sautait aux yeux d’Européens de l’Ouest, c’était alors la faiblesse de la circulation automobile composée d‘ailleurs plus de camions et d’autobus que de voitures particulières. Si elles ne congestionnaient pas les rues et boulevards, à l’arrêt les voitures n’encombraient pas davantage les trottoirs du centre... [Lire la suite]
27 décembre 2013

URSS 1988 (10/28). Une circulation automobile des plus fluides.

Nombreux camions et autocars - Les véhicules personnels restent dans des parkings gardés - Pour les étrangers des routes autorisées   La circulation automobile est nettement fluide, bien que le nombre de camions et de bus soit particulièrement élevé. C’est, bien évidemment, la proportion de voitures particulières qui fait la différence. Si elles ne congestionnent pas les rues et boulevards, elles n’encombrent pas davantage le long des trottoirs du centre ville. Toutefois, en face de notre hôtel est situé un vaste parking... [Lire la suite]
Posté par marat alain à 06:29 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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