Pigna - Entre les places de Venise et de Minerve (10/23). Une voie "hausmannienne", le corso Vittorio Emanuele.

Feu la trattoria Giovagnoli - Une nouvelle voie urbaine du projet "Rome capitale"

De la place du Jésus, la petite Via Celsa permet de rejoindre la via delle Botteghe oscure (rue des boutiques obscures) et le Capitole. Il y avait là, dans les années 2000, une trattoria au décor moderne et épuré qui avait la particularité amusante de vendre les différents plats au poids ! Elle servait de cantine à nombre d’employés du quartier qui semblaient y avoir leurs habitudes et y venaient par petits groupes d’affinités. S’il ne s’agissait pas de très grande chère, c’était néanmoins une bonne cuisine familiale, simple, avec un grand choix de viandes, de pâtes et de légumes. Lors de passages suivants, le décor était le même, les clients semblables, les plats en self-service similaires, mais les portions étaient désormais délimitées, à un prix bien défini. Il n’y avait plus l’attrait de l’inattendu et de l’effet de surprise lié à la pesée [1].

Jusqu’au XIXe siècle, après la place du Jésus, la rue qui traversait Rome en direction du Vatican musardait en contournant églises, palais, ruines antiques et pâtés de maisons médiévales. Elle formait une section de la « via Papalis » dénommée ainsi parce que le pape récemment élu la parcourait, en qualité de nouvel évêque de Rome, pour prendre possession de son évêché à Saint-Jean-de-Latran. Le cortège reliait alors le Vatican, siège de la papauté, au Latran, siège de l’évêché de Rome, en passant par le Capitole et le Colisée. Au retour, le cortège traversait le Campo dei Fiori. 

Le travail remarquable effectué par des universitaires américains [2] permet d’avoir accès au plan de Rome de Nolli de 1748 avec l’ensemble de ses références, mais aussi d’y superposer les vues de Rome de Guiseppe Vasi publiées entre 1747 et 1761. Pour chaque gravure de Vasi sont précisés le lieu d’où il a dessiné ainsi que son angle de vue. Mieux encore, chaque gravure peut être confrontée à une photographie récente, prise au même endroit et sous le même angle ! Certes, Guiseppe Vasi choisissait ses sujets, en règle générale les principaux monuments de la ville et, parfois, quelques vues « originales ». Il choisissait des thèmes qu’il espérait vendre notamment aux jeunes lords anglais faisant le « Grand tour ». Faute de dessins « pittoresques », il est possible de rendre ces vues plus vivantes en les confrontant aux remarques et commentaires des lettres que Charles de Brosses, âgé de trente ans et conseiller au Parlement de Bourgogne, envoya à sa famille et à ses amis fin 1739, début 1740. L’association des plans, vues et textes peut ainsi donner l’impression de voyager dans la Rome de Benoit XIV Lambertini (1740 / 1758), bien avant le percement du Corso Vittorio Emanuele II !

Dans le cadre du plan d’urbanisme de 1883, dont l’objectif était de transformer une ville modeste de 200 000 habitants en une capitale moderne d’un nouvel État, le Royaume d’Italie, il était envisagé des extensions urbaines prioritaires dans deux zones peu ou pas bâties, l’une à l’Est autour de la gare de Termini (Rioni de Esquilino et Monti), l’autre au nord du Castel Sant'Angelo (château Saint-Ange) et du Vatican (Rione de Borgo). Ces deux nouveaux quartiers devaient pouvoir être reliés entre eux par une voie large, directe, permettant d’aller aisément de la gare de Termini au Borgo, en passant par la piazza Venezia, en traversant une partie du centre-ville resté globalement médiéval (photo). Les travaux commencèrent dès 1885, avant même les autres grandes réalisations urbaines, comme la piazza della Repubblica, la via XX settembre ou la via Cavour, pour lesquelles il existait déjà partiellement des voiries linéaires. Dans le centre-ville, il n’était toutefois pas question d’aller tout droit en détruisant tout : il y avait trop d’églises, de palais d’une grande importance historique et architecturale pour se le permettre… sans parler du coût des expropriations ! C’est pourquoi, tout en s’efforçant de conserver un tracé « rectiligne », la voie utilise peu ou prou des voies anciennes, s’autorise des virages, d’autant qu’elle doit opérer un changement de direction de 90° entre la place de Venise et le Pont Saint-Ange ! Après le largo di Torre Argentina, en passant devant la façade de l’église Sant’Andrea della Valle, puis devant le Palais Massimo, pour longer ensuite le Palais de la Chancellerie, devant la Chiesa Nuova et l'oratoire des Philippins et, par la via dei Banco di San Spirito, rejoindre le Tibre par le pont SantAngelo. Cette fin de parcours devait être « améliorée » en rejoignant la rive droite à l’emplacement des vestiges d’un pont construit par Caligula et rénové par Néron, le « pont triomphal ». Entre chacun de ces légers virages, il fallut trancher dans le vif en détruisant maisons, églises, palais et quartiers anciens. 

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[1] Le petit restaurant original s’est transformé en steackerie puis en pizzeria à touristes… sans attrait !

[2] « The Nolli Map Website ». University of Oregon, department of architecture. 2005 - 2020.

Lire également : Maurice Andrieux. « La vie quotidienne dans la Rome pontificale au XVIIIe siècle ». 1962.

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